Araç Acil Durumu

6-1. Araç Acil Durum Temel Bilgileri

ECALL Acil Çağrı (varsa) 170

Tehlike Uyarı Lambaları 170

Yansıtıcı Yelek 171

Üçgen Uyarı İşareti 171

Araç Aletleri 171

6-2. Araç Acil Durum Prosedürleri

Lastik Havası İnerse 172

Motor Soğutma Suyu Sıcaklığı Çok Yüksekse 176

Pil Bitmişse 177

Araç Düzgün Çalışmıyorsa 178

6-3. Çekme

Araç Çekme 179

Acil Çekme 180

Çekme Kancası 182

Çekme Halatı 182

Araç Sıkıştığında veya Altı Yere Sürtündüğünde 183

6-4. Römork çekme (varsa)

Römork çekme 183

6-5. Sigortalar

Sigorta Kutusu 187

Sigortaların Kontrolü 188

Sigortaların Değiştirilmesi 188

6-1. Araç Acil Durum Temel Bilgileri

ECALL Acil Çağrı (varsa)

Bir araç trafik kazasına karıştığında veya tehlikeli bir durumla karşılaştığında, acil çağrı sistemi otomatik veya manuel olarak devreye sokulabilir.

OKUMAK

• Çağrı merkezi geri arama başlattığında sistem otomatik olarak yanıt verir. • SIM kart planı sesli görüşme, kısa mesaj ve veri trafiğini desteklemelidir. • Acil kurtarma çağrısı tetiklendiğinde, akıllı kokpit ekranı ECALL arayüzüne geçer ve ekranı kilitler. • Acil kurtarma çağrısı tetiklendiğinde, ses ECALL kanalına geçer ve en yüksek önceliğe sahip diğer tüm ses kaynakları susturulur. Tehlike Uyarı Lambaları

Tehlike Uyarı Lambaları

OKUMAK

• Aracın güç kaynağı KAPALI konumuna getirildiğinde, dörtlü flaşörler çalışmaya devam eder. • Hava yastığı açıldığında, dörtlü flaşörler otomatik olarak devreye girer.

Acil Durum Freni Flaşör Fonksiyonu

Acil frenleme flaşını multimedya ekranı üzerinden etkinleştirin. 50 km/sa (kilometre/saat) üzerindeki hızlarda acil frenleme yapıldığında, arkadan çarpışmaları önlemek için arkadaki araçları uyarmak amacıyla dörtlü flaşörler üç kereden fazla yanıp söner. Fren pedalını bırakmak, dörtlü flaşör düğmesine basmak, gaz pedalına basmak veya araç gücünü KAPALI konumuna getirmek, dörtlü flaşörlerin ve gösterge panelindeki sinyal lambasının yanıp sönmesini durduracaktır. Yansıtıcı Yelek

Yansıtıcı Yelek

Reflektörlü yeleğin torpido gözünde saklanması tavsiye edilir.

Araç arızası veya trafik kazası durumunda, yansıtıcı şerit dışa bakacak şekilde yeleği giyin. Yeleğin yansıtıcı özelliklerini kullanarak diğer araçları dikkatli olmaları ve ikincil kazaları önlemeleri konusunda uyarın.

Üçgen Uyarı İşareti

Üçgen şeklindeki uyarı işareti arka koltuğun altında bulunmaktadır.

Araç arızası veya trafik kazası durumunda, diğer araçları dikkatli olmaları ve ikincil kazaları önlemeleri konusunda uyarmak için üçgen uyarı işaretinin yansıtıcı özelliklerinden yararlanın.

Araç Aletleri

6-2. Araç Acil Durum Prosedürleri

Eğer bir lastik havasını kaybederse

Sürüş sırasında lastiklerden biri patlarsa, hızı yavaşça azaltın, her iki elinizi de direksiyon simidinde sıkıca tutun, düz bir şekilde ilerlemeye devam edin ve güvenli bir yere yanaşın.

1. Patlak lastiği değiştirmeden önce yapılması gereken hazırlıklar.

Adım 1: Aracı sağlam, düz ve güvenli bir yüzeye park edin.

Adım 2: El frenini çekin ve vitesi Park (P) konumuna getirin.

3. Adım: Kontak anahtarını KAPALI konumuna getirin ve dörtlü flaşörleri açın.

4. Adım: Araçtaki tüm yolcular araçtan inmeli, yol kenarına geçmeli ve trafiği engellememelidir.

Adım 5: Yansıtıcı yeleğinizi giyin ve uyarı üçgenini aracın 50-150 metre gerisine (uygun şekilde) yerleştirin.

DİKKAT

Lastiğiniz patlakken, kısa bir mesafe için bile olsa, araç kullanmaya devam etmeyin; çünkü bu, lastiğe onarılamaz hasar verecektir.

2. Yedek lastiği çıkarın.

■ Yedek Lastik

DİKKAT

• Yedek lastiği çıkarırken, aracı çizmemek veya hasar vermemek için aracın aletlerini dikkatlice kullanın.

OKUMAK

Yedek lastiği takarken, yedek lastik kaldırma tablasını tekerleğin ortasına düz bir şekilde yerleştirin. Yedek lastik kaldırma tablasını uzatma çubuğu ve bijon anahtarı kullanarak sıkın. Lastik aracın destek noktalarına tam olarak temas edip sallanma belirtisi göstermediğinde döndürmeyi durdurun.

3. Patlak lastiği çıkarın.

DİKKAT

Tekerlek bijon somunlarını sökmek için bijon anahtarı kullanırken, anahtarın beklenmedik bir şekilde bijon somunundan kaymasını önlemeye dikkat edin, çünkü bu bijon somununa zarar verebilir.

UYARI

Tekerlek cıvatalarını sökmeyin, çünkü bu, aracın basıncı altında tekerleğin yerinden fırlamasına ve kişisel yaralanmaya veya ölüme yol açabilir.

UYARI

Araç kaldırmak için kriko kullanırken, kişisel yaralanmaları önlemek için vücudunuzun hiçbir bölümünü aracın altına yerleştirmeyin.

4. Yedek lastiği takın.

UYARI

• Yedek lastik takılıyken araç hızını 80 km/saat ile sınırlayın. • Yedek lastiği uzun süre kullanmayın. Yedek lastiği değiştirdikten sonra, tekerlek cıvatalarını 110±10 N·m torkla sıkın ve en yakın üretici ve satış servis sağlayıcısına (önerilen mesafe ≤ 80 km) düşük hızda giderek standart bir lastikle değiştirin. Aksi takdirde, gevşek cıvatalar nedeniyle tekerlekler düşebilir.

Motor Soğutma Suyu Sıcaklığı Çok Yüksekse

Sürüş sırasında motor soğutma suyu sıcaklığı aşırı yükselirse ve motor soğutma suyu sıcaklık göstergesi H bölgesine veya kırmızı uyarı ışığına yaklaşırsa, gösterge panelinde Sürekli yanıyorsa, güvenli bir yere yanaşın.

DİKKAT

Motor sık sık aşırı ısınıyorsa, inceleme ve onarım için derhal üretici ve yetkili satış servis sağlayıcısıyla iletişime geçin. Acil durumlarda, soğutucu sıvı bulunmuyorsa, geçici olarak arıtılmış su kullanılabilir. Soğutucu sıvının değiştirilmesi için lütfen en kısa sürede üreticiye veya yetkili servis sağlayıcısına başvurun.

Pil bitmişse

Köprü Başlangıcı

Adım 2: Kurtarma aracının motorunu çalıştırın, motor devrini biraz artırın ve aracın bitmiş aküsünü geçici olarak şarj etmek için bu hızı yaklaşık 5 dakika boyunca koruyun.

3. Adım: Eğer araç hala çalışmıyorsa, aküyü şarj etmeden önce takviye kablolarının doğru şekilde bağlı olduğundan emin olun.

Adım 4: Araç çalışmaya başladıktan sonra, takviye kablolarını bağlantı sırasının tersine göre çıkarın (önce negatif kabloyu, sonra pozitif kabloyu çıkarın).

Not: Takviye ile çalıştırma işlemi yalnızca standart aküye (12V) sahip araçlar için geçerlidir.

DİKKAT

• Pilin şarjı sık sık azalıyorsa, lütfen inceleme ve onarım için derhal üreticiye veya yetkili satış servis sağlayıcısına başvurun. • Kurtarma aracının aküsünün negatif kutbunu, arızalı aracın aküsünün negatif kutbuna doğrudan bağlamayın. • Takviye ile çalıştırma işlemine başlamadan önce akü voltajının 12-13V arasında olduğundan emin olun. • Takviye kablolarının doğru şekilde bağlandığından ve kablolar arasında veya araçtaki diğer metal parçalarla temas etmemesi için terminaller arasında yeterli mesafenin korunduğundan emin olun. • Aracı iterek veya çekerek çalıştırmayın.

UYARI

• Kaliteli takviye kabloları kullanılmalıdır. • Pilin yakınında sigara içmeyin, kibrit, çakmak veya açık alev kullanmayın. • Adım adım nasıl ilerleyeceğinizden emin değilseniz, üretici, yetkili bir tamir teknisyeninden veya üreticiden ve yetkili servis sağlayıcılarından yardım almanızı şiddetle tavsiye eder.

Pili değiştirin

Adım 6: Eski pille aynı özelliklere sahip yeni bir pil takın;

Adım 7: Çıkarma işleminin tersini izleyerek pili yerine sabitleyin.

Not: Yeni batarya, orijinal bataryanın özellikleriyle uyumlu olmalıdır. Batarya değişimi için üreticiye veya yetkili servis sağlayıcısına başvurmanız önerilir.

ÇEVRE KORUMA

Pil, son derece aşındırıcı ve zehirli asit çözeltisi içermektedir. Lütfen yerel çevre yönetmeliklerine ve gerekliliklerine uygun olarak imha edin.

DİKKAT

Aküyü çıkarırken, metal aletlerin aynı anda her iki akü terminaline veya aynı anda pozitif (+) terminale ve araç gövdesine temas etmesinden kaçının.

UYARI

• Pili çocukların erişemeyeceği yerde saklayın. • Pilin yakınında sigara içmeyin, kibrit, çakmak veya açık alev kullanmayın. • Pil, son derece aşındırıcı zehirli asit çözeltisi içerir. Pili kullanırken daima eldiven ve koruyucu gözlük takın. Pili eğmeyin. • Asit cilde veya giysilere sıçrarsa, derhal alkali suyla (örneğin sabunlu suyla) yıkayın, ardından temiz suyla iyice durulayın. Gerekirse derhal tıbbi yardım alın. Araç düzgün çalışmıyorsa

Araç Düzgün Çalışmıyorsa

Araç normal şekilde çalışmıyorsa, öncelikle doğru motor çalıştırma prosedürünün izlenip izlenmediğini ve yakıt seviyesinin yeterli olup olmadığını kontrol edin.

■ Marş hızı çok düşük ve araç normal şekilde çalışmıyor.

Adım 1: Akü terminallerinin sıkı ve temiz olup olmadığını kontrol edin;

Adım 2: Farları açın. Işık çıkışı loşsa, bu pil şarjının düşük olduğunu gösterir. Takviye ile çalıştırmayı deneyin;

3. Adım: Motoru tekrar çalıştırmayı deneyin. Eğer hala çalışmıyorsa, çalıştırma sistemi arızalı olabilir. İnceleme ve onarım için derhal üretici veya yetkili servis sağlayıcısıyla iletişime geçin.

■ Marş motoru normal hızda dönüyor, ancak araç düzgün çalışmıyor.

Adım 1: Aracın kontağını KAPALI veya ACC konumuna getirin ve motoru yeniden çalıştırmayı deneyin.

Adım 2: Motor hala çalışmıyorsa, tekrarlanan çalıştırma denemeleri motor silindirlerinin aşırı yakıt almasına neden olmuş olabilir. Kontağı KAPALI konumuna getirin, birkaç dakika bekleyin ve ardından motoru yeniden çalıştırmayı deneyin.

3. Adım: Motoru tekrar çalıştırmayı deneyin. Eğer hala normal şekilde çalışmıyorsa, inceleme ve onarım için derhal üreticiye veya yetkili servis sağlayıcısına başvurun.

DİKKAT

• Marş motoruna zarar vermemek için, motoru çalıştırmayı 15 saniyeden fazla süreyle denemeyin. • Aracın çalıştırılması zorsa veya sık sık stop ediyorsa, lütfen en kısa sürede inceleme ve onarım için üreticiye veya yetkili servis sağlayıcısına götürün.

6-3. Çekme

Araç Çekme

Araç Çekme İşlemi: Çekme işlemi yaparken, römork çekmeyle ilgili tüm ulusal, eyalet, belediye ve yerel düzenlemelere uymanız gerekir.

Doğru Çekme Prosedürleri

4. Önden çekişli, arkadan çekişli ve dört tekerlekten çekişli araçlar: Düz platformlu bir yük kamyonu kullanarak araç çekerken, aracın güvenli bir şekilde yerine kilitlendiğinden emin olun.

DİKKAT

• Dört çekerli araçlar için açık kasa yük kamyonlarının kullanılması önerilir. • Aracın tekerlekleri veya aksları hasar görmüşse, mutlaka çekici kullanılmalıdır. • Çekilen aracın tekerleklerinin yerden uygun mesafede kalmasını sağlayın.

UYARI

Araçta güç kaybı, Park (P) konumundan çıkarılamaması gibi arızalar meydana gelirse ve kısa mesafeye taşınması veya çekilmesi gerekirse, satış servis sağlayıcısıyla iletişime geçin. Eğitimsiz bakım personelinin aracı çalıştırmasına izin vermeyin, aksi takdirde araçta hasara, hatta kişisel yaralanmaya veya ölüme neden olabilir.

Yanlış Çekme Yöntemi

DİKKAT

Araç gövdesine zarar verebileceğinden, çekme işlemi için kaldırma platformlu kamyon kullanmayın.

Acil Çekme Hizmeti

Araç çekilirken, eğer açık kasa kamyon kullanılamıyorsa, geçici olarak çekme kancası kullanılabilir. Bu çekme yöntemi yalnızca sert yüzeyli yollarda kısa mesafelerde düşük hızda çekme işlemleri için geçerlidir.

Çeki kancasıyla çekme işlemi yapılırken, sürücünün direksiyonu ve fren pedalını kullanabilmek için araç içinde oturması gerekir. Aracın tekerlekleri, aktarma organları, aksları, direksiyon sistemi ve fren sistemi iyi durumda olmalıdır.

Acil çekme işlemine başlamadan önce, park frenini bırakın, vitesi boşa alın ve aracın güç kaynağını ACC/ON moduna getirin.

DİKKAT

• Aracı uzun süre acil olarak çekiciyle çekmeyin. • Bu araçtan daha ağır araçları çekmeyin, çünkü bu durum araca zarar verebilir. • Çekme halatını, çekme zincirini veya çekme çubuğunu aracın çekme kancasına sabitleyin. • Her iki sürücünün de çekme işleminin özelliklerine aşina olması gerekir; aksi takdirde çekme işlemlerini gerçekleştirmelerine izin verilmez. • Çekme işlemi sırasında aracı düz bir çizgide hareket ettirin. Aracı yandan çekmeyin, çünkü bu araca zarar verebilir. • Motor çalışmıyorsa, hidrolik destek sistemleri de çalışmayacak ve bu da frenleme ve direksiyon işlemlerini normalden daha zor hale getirecektir. Aracı kullanırken dikkatli olun. • Otomatik şanzımanlı çekme modelleri için, üretici, profesyonel bakım personelinden veya üretici ve satış servis sağlayıcısından yardım almanızı şiddetle tavsiye eder. • Çekilen araç hareket etmiyorsa, daha fazla hasara neden olabileceği için hareket ettirmeye zorlamayın. Üretici, profesyonel tamircilerden, üreticiden veya yetkili servis sağlayıcılarından yardım alınmasını şiddetle tavsiye eder.

UYARI

• Çekme işlemleri sırasında, kişisel yaralanmaları önlemek için sürücü hariç tüm personel, çekici araçtan mümkün olduğunca uzak durmalıdır. • Araç çekerken ani kalkışlardan ve düzensiz sürüş manevralarından kaçının. Bu tür hareketler, çekme halkasına, çekme halatına, çekme zincirine veya çekme çubuğuna aşırı kuvvet uygulayarak kırılmalarına ve potansiyel olarak araç hasarına veya kişisel yaralanmaya neden olabilir.

Bu Aracı Çekmek

Bu araç çekilirken, sürücünün direksiyonu ve fren pedalını kullanabilmek için araç içinde oturması gerekmektedir. Tekerlekler, akslar, direksiyon, frenler, şanzıman sistemi ve aydınlatma sistemi (sinyal lambaları, fren lambaları) iyi çalışır durumda olmalıdır.

Uygulanacak yöntem şu şekildedir:

1. Aracı çekmeden önce vites kolunu N (boş) konumuna getirin ve el frenini bırakın. Aracın yuvarlanmasından kaynaklanabilecek kazaları önlemek için aracın sabit olduğundan emin olun.

DİKKAT

Vites kolunu N (boş) konumuna getiremiyorsanız ve park frenini serbest bırakamıyorsanız, aracı çekme halatı kullanarak çekmeyin.

2. Dörtlü flaşörleri açın ve çekiciyi bekleyin.

Çekme hızı saatte 30 kilometreyi, çekme mesafesi ise 50 kilometreyi geçmemelidir.

DİKKAT

• Araç çalışmazsa, hidrolik direksiyon sistemi işlev görmeyecek ve direksiyon ile frenleme işlemleri daha zor hale gelecektir. Çekme işlemi yaparken hızı mümkün olduğunca azaltın. • Vites kolunu N (boş) konumuna getiremiyorsanız ve park frenini serbest bırakamıyorsanız, aracı zorla çekmeyin veya kendiniz çalıştırmayın. Lütfen satış servis sağlayıcınızla veya profesyonel bir kurtarma kuruluşuyla iletişime geçin. • Çekme işlemi sırasında öndeki aracın fren lambalarına dikkat edin ve çekme halatının gevşemesini önlemek için güvenli bir mesafe koruyun. • Uzun inişlerde aracı çekmek için çekme halatı kullanmayın. • Araçları geri geri çekmeyin.

Diğer Araçların Çekilmesi

Çekme işlemi sırasında dörtlü flaşörleri açın ve yerel yönetmeliklere uyun.

Çekme halatı gerilene kadar yavaşça hareket etmeye başlayın, ardından dikkatlice hızlanın.

DİKKAT

• Bu araçtan daha ağır araçları çekmeyin, çünkü bu hasara neden olabilir. • Ani kalkışlardan veya düzensiz sürüş manevralarından kaçının. Aksi takdirde, çekme halkası ve çekme halatı aşırı gerilime maruz kalabilir. • Uzun inişlerde aracı çekmek için çekme halatı kullanmayın.

Çekme Kancası

Ön Çekme Kancası Konumu

DİKKAT

• Çekme işlemi sırasında yavaş ve sakin bir şekilde sürün. Aşırı çekme kuvveti araca darbe sonucu hasar verebilir.

UYARI

• Çekme kancasının çekme halatına, çekme zincirine veya çekme çubuğuna sağlam bir şekilde bağlı olduğundan emin olun. Aksi takdirde, çekme sırasında kanca yerinden çıkabilir ve bu da ciddi yaralanmalara veya ölümlere yol açabilecek kazalara neden olabilir.

Çekme halatı

Aracı korumak için çekme halatının esnek olması gerekir. Sentetik elyaf halatlar veya benzer esnek malzemelerden yapılmış halatlar önerilir.

Çekme halatı yalnızca aracın belirlenmiş çekme halkalarına takılmalıdır.

Çekme halatını takarken araç gövdesine zarar vermemeye özen gösterin. Çekici araç ile çekilen araç arasındaki mesafe 4 metreden fazla ve 10 metreden az olmalıdır.

Çekme halatının ortasına bir uyarı bayrağı takın. Gece çekme işlemi yaparken, görünürlüğü artırmak için mümkün olduğunca yansıtıcı malzemeden yapılmış çekme halatları kullanın.

DİKKAT

• Lütfen kendi çekme halatınızı getirin. • Araçta hasara yol açabileceği için çekme işleminde çelik halat kullanmayın.

Araç Sıkıştığında veya Altı Yere Sürtündüğünde

Kar, çamur, kum veya benzeri yüzeylerde araç kullanırken, araçların sıkışması veya altının yere sürtmesi olasıdır. Dikkatli olun. Aracınız sıkışırsa, aşağıdaki adımları deneyin:

1. Aracı durdurun ve el frenini çekin.

2. Sıkışan lastiklerin etrafındaki çamuru, karı veya kumu temizleyin.

3. Çekişi artırmak için lastiklerin altına tahta bloklar, taşlar veya diğer malzemeler yerleştirin.

4. El frenini bırakın ve uygun sürüş modunu seçin. Aracı çukurdan kurtarmak için dikkatlice hızlanın.

UYARI

Çukurdan çıkarken aşağıdaki önlemlere dikkat edin: • Diğer araçlar, nesneler veya kişilerle çarpışmayı önlemek için çevrenin açık ve engelsiz olduğundan emin olun. • Araç çukurdan çıktıktan sonra aniden ileri veya geri hareket edebileceğinden son derece dikkatli olunmalıdır.

Aracınız sıkışırsa veya alt şasisinde hasar oluşursa ve yukarıdaki yöntemlerle kurtarılamazsa, lütfen yardım için profesyonel bir kurtarma servisi veya satış sonrası servis sağlayıcısıyla iletişime geçin.

UYARI

Araç çekerken lütfen aşağıdaki önlemlere uyun. Bunlara uyulmaması araç hasarına veya hatta kişisel yaralanmaya neden olabilir. • Çekme halkası kullanırken, çekme halkasının veya çekme halatının kırılması durumunda geri fırlamasını önlemek için çekme halatının ortasına güvenli bir şekilde bir çekme bayrağı bağlayın. Bu, araç hasarını ve olası kişisel yaralanmaları önler. • Yan taraftan veya dikey açıyla çekmeyin. Çekme halkasını kullanmak için en uygun açı dikeyde 5°, yatayda ise 25°'dir. • Yasaktır: Çekme işlemine başlamak. İlk çekme hızı 5 km/saati geçmemelidir (çekme halatı gerilene kadar yavaşça başlayın). • Çekme halkasıyla çekme işlemi yapılırken, çekme kuvveti aracın kendi ağırlığını aşmamalıdır.

6-4. Römork çekme (varsa)

Römork çekme

Yapılandırma A:

Araç ekipmanı

Lütfen bu kılavuzun bu model serisi için tüm standart, ülkeye özgü ve özel donanımları kapsadığını unutmayın. Bu nedenle, bu kılavuzda açıklanan bazı donanım veya özellikler aracınızda kurulu olmayabilir veya yalnızca belirli pazarlarda mevcut olabilir. Belirli yapılandırma bilgileri için lütfen ilgili satış materyallerine bakın veya aracı satın aldığınız servise danışın.

Çekme talimatları

1. Römork çekmeye karar verirken, öncelikle bulunduğunuz bölgedeki motorlu taşıt yönetmeliklerini kontrol edin ve ardından çekme yöntemini belirleyin.

2. Römork çekme ve ekipman kullanımıyla ilgili düzenlemeler bölgeden bölgeye değiştiği için, çekme işlemine başlamadan önce yerel bir servis sağlayıcısına danışın.

DİKKAT

• Römork çekerken lütfen yerel yasa ve yönetmeliklere uyun ve izinsiz değişiklikler yapmayın. • Yeni aracın rodaj süresi boyunca römork çekmeyin. • Römork çekmediğiniz zamanlarda çekme tertibatını çıkarın. • Çekici aracın dış dikiz aynaları yasal gerekliliklere uygun olmalıdır; değilse, uygun römork dikiz aynaları takılmalıdır.

Sürüş talimatları

Römork çekmek aracınızın yol tutuşunu, fren performansını, yakıt tüketimini vb. etkileyecektir. Sizin ve yolcularınızın güvenliği ve güvenli römork çekimi için lütfen aşağıdaki sürüş önerilerine uyun.

1. Çalıştırma ve sürüş:

• Sürüşe başlamadan önce, çekici aracın ve römorkun lastik basıncının, farlarının ve bağlantı cihazlarının normal durumda olduğundan emin olun.

• Treyleri güvenli bir şekilde yükleyin, yükün treylere sağlam bir şekilde sabitlendiğinden ve treylerin düz durduğundan emin olun; aksi takdirde aracı sürmeyin.

• Özellikle kaygan yollarda sürüş yaparken, yumuşak bir şekilde kalkış yapın ve ani hızlanmadan ve acil frenlemeden kaçının; çünkü kayma, araç kontrolünün kaybedilmesine yol açabilir.

• Yan rüzgarlar ve bozuk yollar, aracın sallanmasına ve araç kontrolünün ciddi şekilde etkilenmesine neden olabilir. Herhangi bir durumda, aracın hafifçe sallandığını fark ederseniz, direksiyonu iki elinizle sıkıca tutun ve hemen yavaş yavaş hızınızı azaltın. Sallanmayı durdurmak için aracın hızını artırmaya çalışmayın.

• Yük dolu bir römorku boş bir araçla çekmekten mümkün olduğunca kaçının. Eğer bu mümkün değilse, yük dağılımının uygunsuz olması nedeniyle düşük hızda sürün.

2. Frenleme:

Römork çekerken aracın fren mesafesi artacaktır. Bu nedenle, öndeki araçla aranızdaki takip mesafesini artırın.

UYARI

• Treylerinizde fren sistemi varsa, bu sistemin doğru şekilde kurulumu ve çalıştırılması için lütfen yerel yönetmeliklere uyun. • Römorku çekici aracın fren sistemine bağlamayın.

3. Sollama:

Römork çekerken, araç ve römorkun toplam uzunluğu artar. Bu nedenle, sollama yaparken, orijinal şeride dönmeden önce daha uzun bir sollama mesafesi gereklidir.

4. Geri Dönüş:

• Römork çekerken geri manevra yapmak, normal geri manevradan farklıdır ve daha zordur. Ekstra dikkat ve pratik gereklidir.

• Geri manevra yaparken, direksiyon simidinin alt kısmını bir elinizle tutun. Treyleri sola çevirmek için elinizi sola, sağa çevirmek için ise sağa çevirin.

• Geri manevra yaparken her zaman düşük hızda ilerleyin ve mümkünse birinden yardım isteyin.

5. Dönüş:

• Römork çekerken, dönüşleri yumuşak bir şekilde yapın, tümseklerden veya ani manevralardan kaçının ve önceden sinyal lambanızı yakın.

• Dönüş yaparken, römork çekmediğiniz duruma göre dönüş yarıçapı daha büyük olmalıdır. Bu, römorkun yol kenarlarına, levhalara, ağaçlara veya diğer nesnelere çarpmasını önler.

6. Tepelerde araç kullanmak:

• Dik veya uzun bir yokuşta römork çekerken, hızınızı azaltın ve önceden vites küçültün. Sürüş hızını römork ağırlığına ve yokuş eğimine göre belirleyin.

• Yokuşta park etmekten mümkün olduğunca kaçının. Eğer park etmek kaçınılmazsa, çekici aracın ve römorkun lastiklerinin altına takoz yerleştirin ve el frenini çekin.

Çekme tertibatı montaj noktası:

DİKKAT

Römorkun elektrik prizi römork bağlantı noktasına bağlı değilse, su girişi olup hasara yol açabileceğinden, elektrik prizini doğrudan yüksek basınçlı su tabancasıyla yıkamayın.

■ Elektrik prizi pimleri

Teknik özellikler

Aracın çekme kapasitesi, araç özelliklerine, yüke, yol koşullarına, römork özelliklerine vb. bağlıdır.

Sürüş güvenliğini sağlamak için hız yapmayın ve aşırı yükleme yapmayın. Belirli parametreler için lütfen aşağıdaki tabloya bakın.

6-5. Sigortalar

Sigorta kutusu

Sigortalar, araç içindeki elektrikli bileşenleri ve devreleri korumak, kısa devreleri veya aşırı yüklenmeleri önlemek için kullanılır. Bir sigorta atarsa, koruduğu bileşenler ve sistemler düzgün çalışmayı durdurur.

Ön Bölme Sigorta Kutusu

Gösterge Paneli Sigorta Kutusu

OKUMAK

• Şüpheli sigortayı, sigorta ve röle konum şemasına göre kontrol edin. • Sigorta kutusu temiz tutulmalıdır. Açıldığında nemden korunmalıdır, çünkü su buharı elektrik sistemine zarar verebilir. • Cihazın sol alt koruyucu kapağını çıkarırken veya takarken hasar görmemesi için dikkatli olun. Gerekirse üretici ve satış sonrası servis sağlayıcısıyla iletişime geçin.

Sigortaları Kontrol Etme

Sigortaların Değiştirilmesi

OKUMAK

Yedek sigorta yoksa, acil durumlarda geçici olarak başka bir gereksiz elektrikli cihazdan aynı özelliklere sahip bir sigorta ödünç alabilirsiniz. Acil durumlar için aracınızda yedek sigorta bulundurmanız tavsiye edilir.

DİKKAT

• Sigortaları veya sigorta kutularını değiştirmeyin. • Yalnızca orijinal sigortayla aynı amper değerine sahip sigortalar takın. Asla, geçici bir çözüm olarak bile olsa, sigorta yerine kablo kullanmayın. Bunu yapmak, elektrikli ekipmanlarda ciddi hasara veya hatta yangına neden olabilir.