Giriş

1-1. Sürüş önlemleri

Yeni araç alıştırma kılavuzu 2

Güvenlik denetimi 2

Yakıt tasarrufu yapmanın ve aracınızın ömrünü uzatmanın yolları 3

Eğimli bir alanda park etme 4

Park İşlemi 5

Egzoz gazı tehlikeleri 5

Sürüş sırasında alınması gereken önlemler 7

Lastik Zincirleri 9

1-2. Araç temizliği ve bakımı

Dış cephe bakımı 10

İç Mekan Bakımı 12

Pas Önleme 13

1-1. Sürüş önlemleri

Yeni araç çalıştırma rehberi

Yeni bir aracın hareketli parçaları arasındaki sürtünme nedeniyle, normal koşullara kıyasla ilk kullanım döneminde önemli ölçüde daha fazladır. Aracın ilk kullanım aşamalarındaki alıştırma etkisi, aracın hizmet ömrünü, çalışma güvenilirliğini ve yakıt ekonomisini büyük ölçüde etkiler. Bu nedenle, yeni bir araç kullanırken alıştırma kurallarına sıkı sıkıya uyulması şarttır (alıştırma süresi genellikle 3.000 km'dir).

Rodaj Döneminde Sürüş Tavsiyeleri

İlk 1.000 km içinde:

• Tam hızda araç kullanmayın.

• Saatte 100 km'yi (kilometre/saat) aşmayın.

• Herhangi bir viteste maksimum motor devrine ulaşmaktan kaçının.

İlk 1.000 - 3.000 km içinde:

• Hızı, güvenli koşullar altında, kademeli olarak izin verilen maksimum hıza kadar artırın.

• Motor devrini, güvenli koşullar altında, izin verilen maksimum hıza kademeli olarak artırın.

Rodaj Döneminden Sonra Sürüş Tavsiyeleri

Motoru gereksiz yere yüksek devirde çalıştırmaktan kaçının. Zamanında bir üst vitese geçmek yakıt tasarrufuna, çalışma gürültüsünün azalmasına ve çevre kirliliğinin en aza indirilmesine yardımcı olur.

Araç kullanırken, motor yalnızca kısa süreler için maksimum devirde çalıştırılmalıdır. Manuel vites değiştirme sırasında, devir göstergesi ibresi kırmızı bölgeye girdiğinde bir üst vitese geçin.

Sürüş sırasında motor devrini aşırı düşük tutmaktan kaçının; gerektiğinde uygun vitese geçin. Motor soğukken, boşta veya herhangi bir viteste asla maksimum devirde çalışmasına izin vermeyin.

Lastik ve Jantların Rodajı İçin Tavsiyeler

Yeni lastikler ilk kullanıldıklarında optimum çekiş gücü sağlamazlar. Bu nedenle, yeni lastiklerin de bir alıştırma süresine ihtiyacı vardır. İlk 100 kilometre boyunca yavaş sürün ve ekstra dikkatli olun.

Yeni bir araçla 800 km yol kat edildikten sonra, lastik cıvataları belirtilen tork değerine göre tekrar sıkılmalıdır. Lastikler değiştirilmişse veya lastik cıvataları gevşetilmişse, 800 km yol kat edildikten sonra bunlar da belirtilen tork değerine göre tekrar sıkılmalıdır.

Fren Sistemi Rodajı İçin Tavsiyeler

Yeni fren balatalarıyla ilk 200 kilometrelik sürüş sırasında frenler henüz optimum sürtünme seviyesine ulaşmamış olabilir. İlk alıştırma döneminde fren performansında hafif bir düşüş olursa, fren pedalına biraz daha fazla basınç uygulayın. Bu öneri, yeni fren balatalarının her sonraki değişiminde de geçerlidir.

Güvenlik denetimi

Güvenli ve keyifli bir sürüş için araç kullanmadan önce güvenlik kontrolü yapılması önerilir.

UYARI

Muayene sırasında aracı çalıştırmayın.

Günlük kontroller

Boyanın çizilmiş olup olmadığını, far kapaklarının hasarlı olup olmadığını, araç gövdesinin eğik olup olmadığını, tekerlek cıvatalarının eksik veya gevşek olup olmadığını, şasinin su/yağ sızdırıp sızdırmadığını ve kapıların/kaputun/bagaj kapağının/camların hasarlı olup olmadığını kontrol edin.

Motor yağı seviyesi, fren hidroliği seviyesi, soğutma sıvısı seviyesi, direksiyon hidroliği seviyesi ve ön cam yıkama sıvısı seviyesinin normal olup olmadığını kontrol edin.

Soğukken lastik basıncını, lastik durumunu (örneğin, aşınma, şişkinlik, eskimeye bağlı çatlaklar, kesikler) ve yedek lastiği kontrol edin.

Emniyet kemeri tokalarının sıkıca takılı olup olmadığını kontrol edin ve emniyet kemerlerinin yıpranmış veya aşınmış olmadığından emin olun.

Tüm ışıkların normal çalışıp çalışmadığını kontrol edin.

Gösterge panelindeki göstergelerin normal çalışıp çalışmadığını kontrol edin.

Aylık kontroller

Aracın dışını, motor bölmesinin içini (radyatörün dışı, kondansatörün dışı, motor bloğundaki artık sıvılar vb.), aracın içini ve bagajını temizleyin.

Boruları, hortumları ve depoları sızıntı açısından, aküyü ve kabloları korozyon ve gevşeklik açısından ve elektrik tesisatını kontrol edin. Hasar, gevşeme veya bağlantı kopukluğu olup olmadığını kontrol edin ve şaside yağ/su sızıntısı olup olmadığını inceleyin.

Klima sisteminin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin.

Park freninin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin.

Yedek sigorta ve yedek aletlerin (kriko, bijon anahtarı vb.) mevcut olup olmadığını kontrol edin.

Yakıt tasarrufu yapmanın ve aracınızın ömrünü uzatmanın yolları

Yakıt verimliliği büyük ölçüde aracın durumuna ve sürüş alışkanlıklarına bağlıdır. Aracınızı aşırı kullanmaktan kaçının, çünkü bu da ömrünü uzatmaya yardımcı olur.

Yakıt tasarrufuna yönelik özel ipuçları:

1. Aracın alt kısmını çamur ve döküntülerden temiz tutun.

2. Yakıt tüketimini en aza indirmek için araç yükünü azaltın.

3. Yavaş ve yumuşak bir şekilde hızlanın; ani kalkışlardan kaçının.

4. Mümkün olduğunca, yoğun trafik veya tıkanıklık olan bölgelerden kaçının.

5. Yakıt tasarrufu için karayollarında uygun hızda seyredin.

6. Sürekli hızlanma ve yavaşlamadan kaçının; dur kalk sürüş yakıt israfına neden olur.

7. Motorun aşırı devir yapmasını veya düşük devir yapmasını önleyin; yol koşullarına göre uygun vitesleri seçin.

8. Lastik basıncını doğru seviyede tutun; düşük basınç lastik aşınmasına ve yakıt israfına neden olur (ayrıntılar için "Rutin Bakım" bölümüne bakın).

9. Motoru uzun süre rölantide çalıştırmaktan kaçının. Durup uzun süre beklemeniz gerekiyorsa, motoru kapatıp daha sonra tekrar çalıştırmak en iyisidir.

10. Debriyaj veya fren pedalına uzun süre ayağınızı basılı tutmayın; bu, ilgili parçaların erken aşınmasına, aşırı ısınmasına ve aşırı yakıt tüketimine neden olur.

11. Uzun süre rölantide çalıştırarak ısınmaktan kaçının. Motor düzgün çalışmaya başladıktan sonra yola çıkabilirsiniz. Soğuk kış aylarında, daha uzun bir ısınma süresi tanıyın.

12. Ön tekerleklerin doğru hizalanması şarttır. Yanlış hizalama sadece lastik aşınmasını hızlandırmakla kalmaz, aynı zamanda motor yükünü de artırır. Düz olmayan yollarda sürüş yaparken, kaldırıma çarpmamak için hızınızı azaltın.

13. Sabit bir hızda ilerleyerek gereksiz duruşlardan ve frenlemelerden kaçının. Trafik ışıklarıyla koordineli hareket ederek duruşları en aza indirin veya trafik ışığı olmayan yollardan tam olarak yararlanın. Ani frenlemelerden kaçınmak ve fren aşınmasını azaltmak için diğer araçlarla güvenli bir takip mesafesi koruyun.

14. Aracınızı ayarlayın ve en iyi çalışma koşullarında tutun. Kirli hava filtreleri, yanlış supap boşlukları, kirlenmiş bujiler, kirlenmiş yağ ve gres ve kötü ayarlanmış frenler, motor performansını düşürür ve yakıt israfına neden olur. Tüm bileşenlerin ömrünü uzatmak ve işletme maliyetlerini düşürmek için düzenli bakım şarttır. Zorlu koşullarda sık sık araç kullanıyorsanız, bakım aralıklarını buna göre kısaltın.

UYARI

• Vites boştayken aracı rölantide çalıştırmayın. • Yokuş aşağı inerken motoru asla kapatmayın (motor çalışmadığında hidrolik direksiyon destek sistemi ve fren destek sistemi düzgün çalışmaz).

Eğimli bir yere park etmek

Eğimli bir yerde park etmek öncelikle el freninin frenleme kuvvetine bağlıdır. El freninin çekilmemesi veya el freninin arızalanması, aracın eğimden aşağı kaymasına ve yaralanmaya veya çarpışmaya neden olabilir. Eğimli bir yerde park ederken, istenmeyen hareketleri önlemek için lastikleri aracın yan tarafına doğru çevirmek tavsiye edilir.

■ Kaldırım kenarında, yokuş aşağı park etme

■ Kaldırım kenarında, yokuş yukarı park etme

Park İşlemi

Park İşlemi

Doğru park etme, güvenli sürüşün önemli bir parçasıdır. Geniş, görüş açısı iyi ve trafiği engellemeyen bir alana park edin.

Adım 1: Araç tamamen durana kadar fren pedalına ve (manuel şanzımanlı modellerde) debriyaj pedalına basın;

Adım 2: Park freninin çekili olduğundan emin olun;

3. Adım: Vites kolunu P konumuna (otomatik şanzımanlı modellerde) veya Nötr konumuna (manuel şanzımanlı modellerde) getirin;

Adım 4: Aracın güç kaynağını KAPALI konumuna getirin.

Aracı kilitlemek

Araç gözetimsiz bırakıldığında, garajda veya araç yolunda park halinde olsa bile, her zaman araç anahtarını yanınıza alın ve tüm kapıları kilitleyin.

Aracınızı iyi aydınlatılmış bir alana park etmeye çalışın ve araçta değerli eşyalar saklamayın veya görünür şekilde bırakmayın.

Egzoz gazı tehlikeleri

Kişisel yaralanma veya ölümden kaçınmak için aşağıdaki önlemlere uyun:

1. Egzoz gazlarının içeride hapsolması ve zararlı olabilmesi nedeniyle, motoru garajlarda veya kapalı alanlarda uzun süre çalıştırmayın.

2. Havalandırma sisteminin düzgün çalışmasını sağlamak için hava giriş ızgarasını kar, yaprak veya diğer engellerden temiz tutun.

3. Araç içinde egzoz dumanı tespit ederseniz, aracın durumunu incelerken bol miktarda temiz hava girmesi için camları açın.

4. Motor egzoz gazını solumaktan kaçının, çünkü bu gaz renksiz ve kokusuz zararlı bir gaz olan karbonmonoksit (CO) içerir. Aşırı miktarda solunması bilinç kaybına hatta ölüme yol açabilir.

5. Egzoz sisteminde sızıntı veya gevşek bağlantı olmadığından emin olun. Egzoz sistemini düzenli olarak kontrol edin. Egzoz sesinde bir değişiklik fark ederseniz, sistemi hemen kontrol ettirin.

6. Araç park halindeyken, motor çalışır halde uzun süre içeride kalmayın. Mecbur kalırsanız, açık bir alana park edin ve pencereleri açarak veya klima havalandırma sistemini kullanarak dışarıdan hava girişini sağlayın.

Sürüş sırasında alınacak önlemler

Sürüş Hatırlatıcıları

Alkolün etkisi altında araç kullanmak hem sizin hem de başkalarının güvenliğini tehlikeye atar. Anestezikler ve bazı ilaçlar, sürücünün tepki süresini ve sürüş güvenliğini önemli ölçüde bozarak araç kontrolünün kaybına yol açabilir.

Yaz Sürüş İpuçları

1. Aracınızı yoğun güneş ışığına maruz kaldıktan hemen sonra yıkamaktan kaçının.

2. Gerektiğinde fren hidroliğini değiştirin ve fren sistemini kontrol edin.

3. Kabin içinde iyi havalandırma sağlayın ve yolculuk sırasında molalar verin.

4. Yakıt doldururken depoyu ağzına kadar doldurmayın.

5. Araçta çakmak, parfüm, temizlik maddesi veya diğer yanıcı/patlayıcı maddeleri saklamayın.

6. İyi sürüş alışkanlıklarını koruyun: araçta sigara içmeyin ve sigara izmaritlerini dikkatsizce atmayın.

7. Araçtan kısa süreliğine bile ayrılırken, çocukları ve evcil hayvanları mutlaka araçtan çıkarın.

8. Araç kullanım yönergelerine uyun: Sürüşe başlamadan önce lastikleri ve lastik basıncını kontrol edin ve ayarlayın.

9. Uygun park yerleri seçin: doğrudan güneş ışığından veya yoğun ısı kaynaklarından kaçının; park yüzeyinin temiz ve yanıcı maddelerden arındırılmış olduğundan emin olun.

10. Aracınızın yazın serin kalmasını sağlayın. Aşırı ısınmayı önlemek için yaz gelmeden önce soğutma ve klima sistemlerini kontrol edin (örneğin, kuzey bölgelerdeki söğüt kozalakları radyatörleri tıkayarak soğutma verimliliğini düşürebilir). Kış Sürüş İpuçları

Kış Sürüşü İpuçları

1. Ön cam yıkama sıvısının ve soğutma sıvısının donma önleyici özelliğe sahip olduğundan emin olun.

2. Kapı kilitlerinin donmasını önlemek için kilit silindirlerine buz çözücü veya gliserin püskürtün.

3. Düşük sıcaklıklar pil kapasitesini azaltır; kış aylarında çalıştırma için yeterli şarjı koruyun.

4. Bulunduğunuz bölgenin kış sıcaklıklarına uygun motor yağı seçin. Soğuk havalarda daha düşük viskozite, daha iyi düşük sıcaklık akışı ve daha geniş çalışma sıcaklığı aralığı anlamına gelir.

5. Çamurlukların altında buz ve kar birikmesini önleyin. Çamurlukların altında biriken buz, direksiyon hakimiyetini zorlaştırabilir. Çok soğuk havalarda araç kullanırken, çamurlukların altında buz/kar birikmesi olup olmadığını kontrol etmek için periyodik olarak durun. Gideceğiniz yere bağlı olarak, gerekli acil durum malzemelerini (örneğin, lastik zincirleri, buz kazıyıcı, kum/tuz torbaları, yanıp sönen uyarı cihazı, küçük kürek, akü takviye kabloları) yanınızda bulundurun.

6. Ortam sıcaklığı düşük olduğunda, sürüşe başlamadan önce ön ısıtma gösterge ışığının sönmesini bekleyin.

7. Manuel şanzımanlı modellerde, çalıştırmadan önce debriyaj pedalına basın. Soğuk havalarda, kalınlaşmış debriyaj sıvısından kaynaklanan çalıştırma zorluklarını önlemek için debriyaj pedalına birkaç kez basın.

8. Dizel araçlarda, kış soğuğunun dizel yakıtın mumlaşmasına neden olmasını ve bunun da araçların zor veya arızalı çalışmasına yol açmasını önlemek için yakıt viskozitesini ortam sıcaklığına göre ayarlayın.

9. Sıcaklık aralığına göre önerilen dizel motor yağı viskozite sınıfları:

• Tüm yıl boyunca kullanım: 10W-30 (-20 °C ila 35 °C), 10W-40 (-20 °C ila 40 °C).

• Düşük kış sıcaklıkları: 5W-30 (-25 °C ila 20 °C).

DİKKAT

• Normal araç kullanımı sırasında soğutma sıvısı yerine dam distilled su kullanmayın. • Motor soğutma sıvısı veya diğer alternatif temizleme sıvılarını kullanmayın, çünkü bu aracın boya yüzeyine zarar verebilir.

Arazi Sürüşü İpuçları

Kazaları ve kişisel yaralanmaları önlemek için lütfen aşağıdaki önlemlere uyun:

1. Arazide araç kullanırken, her iki elinizi de direksiyonun dış kenarında tutun.

2. Arazi koşullarında araç kullanırken dikkatli olun ve tehlikeli bölgelerden uzak durun.

3. Araç hareket halindeyken sürücüler ve tüm yolcular emniyet kemerlerini sıkıca takmalıdır.

4. Kumda, çamurda, sığ suda veya karda sürüş yaptıktan hemen sonra frenlerin etkinliğini kontrol edin.

UYARI

• Arazide veya engebeli yolda araç kullanırken, aşırı hız yapmaktan, zıplamaktan, keskin dönüşler yapmaktan veya nesnelere çarpmaktan kaçının. Bu tür hareketler kontrol kaybına veya devrilmeye neden olarak ciddi yaralanmalara veya ölümlere yol açabilir ve ayrıca aracın süspansiyonuna ve şasisine ciddi hasar verebilir. • Uzun otlu, çamurlu, kayalık, kumlu veya su birikintili alanlardan geçtikten sonra, aracın altını, sıkışmış veya takılmış olabilecek ot, çalı, kağıt, bez, taş, kum veya diğer kalıntılar açısından kontrol edin. Bu tür nesneleri derhal çıkarın. Sürüş sırasında aracın alt kısmına yapışık kalırlarsa, bu nesneler arızalara veya yangınlara neden olabilir.

Yağmurlu Günlerde Sürüş İpuçları

Kazaları ve kişisel yaralanmaları önlemek için lütfen aşağıdaki önlemlere uyun:

1. Yağmurda araç kullanırken görüş mesafesi azalır, camlar buğulanabilir ve yollar kayganlaşır. Camları açarak buğuyu giderin ve dikkatli sürün.

2. Kaygan yollarda araç kullanırken güvenli bir hızda ilerleyin, çünkü yağmur lastikler ile yol yüzeyi arasında bir su tabakası oluşturarak normal direksiyon ve frenleme işlevlerini engelleyebilir.

3. Şiddetli yağmurdan sonra derin sudan geçmek, araçta ciddi hasara yol açabilir. Eğer su birikintisinin üzerinden geçmeniz gerekiyorsa, derinliğini değerlendirin ve yavaş ve dikkatli ilerleyin.

4. Şiddetli yağmurdan sonra sular altında kalan yollarda araç kullanırken, yeterli ve istikrarlı güç sağlamak için gaz pedalına sürekli ve sabit bir basınç uygulayın. Durmaktan, vites değiştirmekten veya ani dönüşler yapmaktan kaçınarak, tek bir kesintisiz hareketle ilerleyin.

5. Şiddetli yağmurdan sonra aracınız suda kalırsa, motorun daha fazla hasar görmesini önlemek için hemen yeniden çalıştırmayı denemeyin. Aracı en kısa sürede suyun daha az olduğu güvenli bir alana çektirin ve orada incelenmesini sağlayın.

6. Şiddetli yağmurdan sonra su basmış yollarda araç kullanırken, motor, direksiyon ve fren sistemlerinin düzgün çalıştığından emin olun. Motorun içine su sıçramasını önlemek için ani hızlanmadan veya acele etmeden, suyun içinden yavaş ve istikrarlı bir şekilde ilerleyin.

DİKKAT

• Tekerlek jantlarından daha derin sudan asla araçla geçmeyin. • Su, tekerlek rulmanlarındaki gresi uzaklaştırarak paslanmaya ve erken aşınmaya neden olabilir. • Motorun aşırı su alması, motorun durmasına veya ciddi iç hasara neden olabilir. • Sudan geçerken çekiş ve fren performansı düşer, bu da durma mesafesini artırır. Fren disklerinin etrafında biriken kum ve çamur, frenleme etkinliğini azaltabilir ve fren sistemi bileşenlerine zarar verebilir. Sudan geçtikten sonra, frenleri kurutmak için fren pedalına birkaç kez hafifçe basın. • Su basmış yollarda araç kullanmak, aracın aktarma organlarına zarar verebilir. Sudan geçtikten sonra, tüm sıvı seviyelerini (örneğin, motor yağı, şanzıman yağı) sızıntı olup olmadığını görsel olarak kontrol edin. Sıvı sızıntısı tespit edilirse, daha fazla hasara neden olabileceği için aracı kullanmaya devam etmeyin.

UYARI

• Motor devrindeki ani değişiklikler (örneğin, acil frenleme sırasında) aracın kaymasına ve potansiyel olarak kazaya yol açabilir. • Kaygan yüzeylerde ani frenleme, hızlanma veya direksiyon hareketleri lastik kaymasına neden olarak araç kontrolünü azaltabilir ve potansiyel olarak kazaya yol açabilir. • Su birikintisinden geçtikten sonra, frenleme fonksiyonunun düzgün çalışmasını sağlamak için fren pedalına hafifçe basın. Islak fren balataları etkili bir şekilde frenleme yapamaz. Fren balatalarının sadece bir tarafı ıslanır ve düzgün çalışmazsa, direksiyon kontrolünü etkileyebilir ve kazaya neden olabilir.

Buzda ve Karda Sürüş İpuçları

Karlı ve Buzlu Yollarda Sürüş İpuçları: Karlı veya buzlu yüzeylerde hızlanırken arka tekerlekler sola veya sağa kayabilir. Bu nedenle, düşük hızda sürün ve dikkatli olun.

Islak veya çamurlu yollarda sürüş yaparken, lastikler ile yol yüzeyi arasında bir su tabakası oluşabilir ve bu da direksiyon ve frenleme fonksiyonlarını olumsuz etkileyebilir. Kalkış sırasında torku azaltmak ve tekerleklerin patinaj yapmasını önlemek için, karlı veya buzlu yüzeylerde kalkış yaparken (manuel şanzımanlı modellerde) ikinci vitesi kullanın.

Eğer tahrik tekerlekleri çamurda, kumda veya buzda sıkışırsa, aracı düşük hızda ileri ve geri hareket ettirerek sallamayı deneyin. Gaz pedalına hafifçe basarken vites kolunu ileri ve geri vitesler arasında ileri geri hareket ettirin. İleri ve geri vitesler arasında uzun süre geçiş yapmaktan kaçının, çünkü bu şanzımanda aşırı aşınmaya neden olabilir.

Lastik Zincirleri

Kar Zinciri Seçimi

■ Lastik zincirlerini takarken/çıkarırken aşağıdaki önlemlere dikkat edin:

• Yerel yönetmeliklere uygun olarak lastik zincirleri kullanın.

• Lastik zincirleri yalnızca tahrik tekerleklerine takılabilir.

• Lastik zincirlerini güvenli bir yerde takın/çıkarın.

• Lastik zincirleriyle birlikte verilen kurulum talimatlarını izleyin.

• Jant ve lastik ebatları hakkında detaylı bilgi için yetkili servise danışın.

• Çizilmeleri önlemek için zincirleri takmadan önce jant kapaklarını ve dekoratif halkaları çıkarın.

• Kalınlığı 12 mm'yi geçmeyen kauçuk veya çelik telli kar zincirleri kullanın. Aksi takdirde, lastikler, jantlar, aktarma organları, fren sistemi ve tekerlek yuvaları gibi araç bileşenlerinde hasar meydana gelebilir. Kar zincirlerinin yanlış kullanımından kaynaklanan hasarlar garanti kapsamında değildir. Giriş

■ Kazaları ve kişisel yaralanmaları önlemek için aşağıdaki önlemlere uyun:

• Buzsuz veya karsız yollarda sürüş yaparken zincirleri hemen çıkarın. Zincirleri takılı bırakmak, yol tutuş stabilitesini önemli ölçüde kötüleştirecek, aşınmayı hızlandıracak ve lastiklere zarar verecektir.

• Lastik zincirleriyle ilgili düzenlemeler, yolun konumuna ve türüne göre değişiklik gösterir. Zincir takmadan önce daima yerel yasalara bakın.

• Aracınızın modeline özel olarak tasarlanmış zincirler kullanın. Zincirler yol tutuşunu etkiler; son derece dikkatli sürün. Uygun olmayan zincirlerin kullanılması veya yanlış takılması, yaralanma veya ölümle sonuçlanabilecek kazalara neden olabilir.

• Zincir takmadan veya çıkarmadan önce, üreticinin talimatlarına uyarak aracı güvenli bir alana park edin. Zincir takmadan önce daima motoru kapatın, el frenini çekin ve gerekirse uyarı işaretleri yerleştirin.

• Kar zincirleri takılıyken, saatte 30 km (kilometre) veya kar zinciri üreticisinin belirttiği hız sınırını (hangisi daha düşükse) aşmayın. Kar zincirleri takılıyken çukurlar, tümsekler ve keskin virajlar gibi tehlikeli yol koşullarından kaçının. Acil direksiyon manevraları, ani frenleme veya ani hızlanma/yavaşlama yapmayın.

1-2. Araç temizliği ve bakımı

Dış cephe bakımı

Dış Bakım Talimatları

Herhangi bir kimyasal deterjan veya cila kullanırken, öncelikle etiketteki tüm uyarıları ve önlemleri okuyun ve verilen talimatlara kesinlikle uyun.

ÇEVRE KORUMA

• Ekolojik drenaj sistemine zarar vermeyen oto yıkama alanlarını kullanın. • Aracınızın boya yüzeyini korumanın en önemli faktörü, onu temiz suyla yıkamaktır. • Temizlik malzemelerini evsel atıklarla birlikte atmayın. Lütfen yerel atık bertaraf tesislerini kullanın.

DİKKAT

• Plastik parçalara zarar vermemek için, plastik parçaları temizlemek amacıyla kimyasal çözücüler veya güçlü temizlik maddeleri kullanmayın. • Güçlü sabun, kimyasal temizleyiciler veya sıcak su kullanmayın ve aracı doğrudan güneş ışığı altında veya gövdesi sıcakken yıkamaktan kaçının. • Araçların yan camlarını ve kapılarını temizlerken, özellikle yüksek basınçlı su jetleri kullanırken dikkatli olun; çünkü su camlardan ve kapılardan sızarak iç döşemeyi ıslatabilir.

Yıkama Suyu

Aracınızı yıkarken yalnızca soğuk veya ılık su kullanın. Temizlik Ürünleri

Bakım

En iyi sonuçlar için, otomotiv bakım ürünlerini doğru şekilde kullanın.

Elle Yıkama

Araç yıkama deterjanı kullanıyorsanız, bol suyla iyice durulayın ve aracı kuru bir bezle kurulayın.

Fırçasız Araba Yıkama

En iyi yöntem fırçasız oto yıkamadır. Yüksek basınçlı su kullanan oto yıkama yerlerinde, güçlü su jetleri aracın içine püskürtülebilir.

DİKKAT

Aracınızı yıkadıktan sonra, fren disklerindeki nemi gidermek için sürüş sırasında fren pedalına birkaç kez hafifçe basın.

Yüksek Basınçlı Yıkama

Araçları basınçlı yıkama makinesiyle temizlerken, üreticinin talimatlarına kesinlikle uyun ve özellikle çalışma basıncına ve püskürtme mesafesine dikkat edin. Kapı ve pencere contaları gibi kauçuk veya plastik contalara doğrudan püskürtmek için asla küme nozulu veya döner nozul kullanmayın.

Farların Temizlenmesi

Plastik far merceklerine zarar vermemek için aşındırıcı temizleyiciler veya kimyasal çözücüler kullanmayın. Mercekleri asla kuru halde silmeyin veya temizlemek için keskin cisimler kullanmayın. Su girişini önlemek için farların arka kısmını yüksek basınçlı yıkama makinesiyle yıkamayın.

Arka Camın Temizlenmesi

Arka camı temizlerken, ısıtma elemanlarına zarar vermemek için yalnızca yumuşak bir bez kullanın. Camın iç yüzeyini temizlemek için asla çözücü veya keskin cisimler kullanmayın.

Boya Sökme İşlemi

Yol kalıntıları nedeniyle oluşan boya hasarları veya küçük çizikler için yetkili servise başvurarak onarım yaptırın.

Boya Cilalama

Cilalama işleminden önce boya yüzeyinde su damlası kalmadığından emin olun. Üreticinin talimatlarına göre yüksek kaliteli sıvı veya macun cila kullanın. Parlaklığını korumak için tüm metal aksamlar cilalanmalıdır. Yağ veya katran gibi maddeleri yağ çözücü ile temizlemek cila tabakasını soyar; bu bölgelere yeniden cila uygulayın. Cila ile plastik yüzeyler arasında temastan kaçının, çünkü inatçı lekeler bırakabilir.

DİKKAT

• Araba gövdesindeki toz veya kiri kuru bir bezle silmek boya yüzeyine zarar verebilir. • Krom kaplı veya anotlanmış alüminyum parçaları temizlemek için çelik yünü, ovma pedleri veya yüksek alkali veya aşındırıcı maddeler içeren güçlü temizlik maddeleri kullanmayın; çünkü bu, koruyucu kaplamaya zarar vererek renk bozulmasına veya yüzeyin yıpranmasına yol açacaktır. • Aracınızın boyasının dayanıklılığını sağlamak için, kuş pisliği, ağaç özü, böcek kalıntıları, katran lekeleri, yol tuzu ve endüstriyel kirlilik gibi boya yüzeyine zarar verebilecek maddeleri derhal temizleyin.

Parlatılmış Metal Yüzeylerin Bakımı

Yol katranını ve böcek kalıntılarını temizlemek için katran sökücü kullanın; kazıyıcı veya keskin cisimlerden kaçının.

Parlatılmış metal yüzeyi korozyondan korumak için, üzerine bir kat balmumu veya krom koruyucu kaplama uygulayın ve parlatın.

Soğuk havalarda veya kıyı bölgelerinde, parlak metal parçalara daha kalın bir balmumu veya koruyucu kaplama tabakası uygulayın; gerekirse, aşındırıcı olmayan vazelin veya diğer koruyucu maddeler de uygulanabilir.

Alt Şasi Bakımı

Araç alt kısmına yapışmış buz, kar ve aşındırıcı maddeleri temizlemek için kullanılır. Bu maddelerin zamanında temizlenmemesi, paslanmaya karşı koruyucu kaplama uygulanmış olsa bile, yakıt hatları, şasi, taban panelleri ve egzoz sistemleri gibi alt kısım bileşenlerinin paslanmasını hızlandırabilir.

Aracın alt kısmını ve iç tekerlek yuvalarını ayda en az bir kez ılık veya soğuk suyla iyice yıkayın. Özellikle arazi sürüşünden sonra ve her kış mevsiminin sonunda bu bölgelere dikkat edin, çünkü burada biriken çamur ve kir genellikle görülmesi zordur. Sadece su sıçratarak kiri nemlendirmek, kiri tamamen temizlemez ve daha büyük zararlara neden olabilir. Kapıların alt kenarları,

Ön camın alt kenarında ve şasinin tamamında su tahliye delikleri bulunur ve bu deliklerin tıkanmaması gerekir, çünkü bu bölgelerde su birikmesi paslanmaya neden olabilir.

Tekerlek Bakımı

Jantların estetiğini korumak için düzenli bakım şarttır. Özellikle, asit içermeyen temizleyiciler, ılık su ve yumuşak bir sünger kullanarak jantlardan yol tuzu ve fren tozunu periyodik olarak temizleyin. Bunu yapmamak yüzey kalitesini bozabilir. Jantlarda asla otomotiv cilası veya diğer aşındırıcı maddeler kullanmayın. Koruyucu kaplama hasar görürse (örneğin, taş çarpması sonucu), etkilenen bölgeyi derhal onarın.

İki haftada bir: Buz çözme tuzu ve fren tozunu gidermek için tekerlek yüzeylerini asit içermeyen bir temizleyiciyle temizleyin.

Üç ayda bir: Jantlara sert cila uygulayın.

İç Bakım

İç Mekan Bakım Yönergeleri

Araçtaki dekoratif unsurlar olarak, özellikle yeni bir araba satın aldıktan sonraki ilk dönemde, kullanım sırasında bazı kokular normaldir. Fonksiyonel gereksinimleri karşılarken, mümkün olduğunca ek dekoratif eşyalardan (örneğin, düşük kaliteli koltuk kılıfları, paspaslar veya vinil zemin kaplamaları) kaçının.

Aşındırıcı çözeltilerin (örneğin parfümler, yapıştırıcılar, kozmetik yağlar) gösterge paneline temas etmesini önleyin, çünkü bu iç kısımda hasara veya renk solmasına neden olabilir. Temas olursa, hemen silin.

DİKKAT

Deri eşyaları (direksiyon simidi, koltuk vb.) temizlerken nötr bir temizleyici veya düşük alkollü bir çözelti kullanın. Yüksek alkollü çözeltiler veya asidik/alkali temizleyiciler kullanmak derinin solmasına veya soyulmasına neden olabilir.

UYARI

Araç içindeki elektrik bağlantı noktalarına veya elektronik bileşenlere su veya diğer sıvıların temas etmesine izin vermeyin, çünkü bu elektrikli veya elektronik bileşenlere zarar verebilir.

Plastik Ürünler

Plastik eşyaların üzerindeki toz ve gevşek kirleri temizlemek için toz alma fırçası veya elektrikli süpürge kullanın. Yüzeyleri plastik temizleyici ile temizleyin.

Elyaf Bileşenleri

Elyaf kumaşlardan toz ve gevşek kalıntıları temizlemek için küçük bir fırça veya elektrikli süpürge kullanın. Döşemeleri veya halıları nötr bir sabun çözeltisiyle temizleyin. Yeni lekeleri hemen elyaf leke çıkarıcı ile temizleyin. Zamanında müdahale edilmemesi, kirleticilerin elyaflara nüfuz etmesine ve renklerini etkilemesine neden olabilir. Ayrıca, elyaf malzemelerin yanlış bakımı, yangına dayanıklılıklarını azaltabilir.

UYARI

Bakım: Yanlış kullanım, liflerin görünümünü, rengini ve yangına dayanıklılığını etkileyebilir.

Deri Döşeme

Deri yüzeyleri nemli pamuklu bir bez veya havluyla silin, ardından temiz, yumuşak bir bezle kurulayın. Çok kirli yüzeyler nötr bir deterjanla temizlenebilir. Bakım sırasında, özellikle sıvıların dikişlere sızmasını önlemek için deri yüzeyleri aşırı ıslatmaktan kaçının.

Emniyet Kemerlerinin Temizlenmesi

Emniyet kemeri dokusunu temizlemek için üreticinin talimatlarına uyarak nötr bir sabun çözeltisi kullanın. Emniyet kemerlerini ağartıcı veya boya ile boyamayın, çünkü bu performanslarını olumsuz etkileyebilir.

İç Kapı ve Pencere Camlarının Temizlenmesi

Araç camının iç yüzeyi bulanık görünüyorsa (örneğin, yağ, gres veya balmumu kalıntısıyla kaplıysa), cam temizleyici kullanarak temizleyin. Cam temizleyici kabının üzerindeki talimatları izleyin.

Pas Önleme

Aracınızı Temiz Tutun

Paslanmayı önlemenin en iyi yolu, aracınızı temiz tutmak ve paslanmaya neden olan maddeleri uzaklaştırmaktır. Özellikle aracın alt kısmına dikkat etmek çok önemlidir.

Kapıların alt kısımlarını, ön camın alt bölümünü ve yapısal bileşenleri temizlerken, drenaj deliklerinin tıkanmamasına dikkat edin. Bu, su ve nemin içeride birikmeden ve pas oluşumunu hızlandırmadan dışarı çıkmasını sağlar.

Paslanmaya neden olan maddelerin yoğun olduğu bir bölgede yaşıyorsanız (örneğin, tuzlanmış yollar, kıyı bölgeleri, endüstriyel kirlilik bölgeleri), pas önleme önlemlerinizi artırın. Kış aylarında, aracın alt kısmını en az ayda bir temizleyin ve kış bittikten sonra da kapsamlı bir temizlik yapın.

Araç altını temizlerken, çamurlukların altındaki ve diğer zor görünen bölgelere özellikle dikkat edin. Tüm kirleticileri iyice temizleyin; kiri sadece ıslatmak, uygun temizlik yapmadan paslanmayı önlemek yerine hızlandırır. Yüksek basınçlı su ve buhar, kir ve pası sökmekte özellikle etkilidir. Garajları Kuru Tutun

Garajı kuru tutun.

Aracınızı nemli ve havalandırması yetersiz garajlara park etmeyin, çünkü bu koşullar pas oluşumu için ideal bir ortam yaratır.

Boya ve döşemelerin iyi durumda kalmasını sağlayın.

Kuş pisliği oldukça aşındırıcıdır ve boyaya saatler içinde zarar verebilir.

Bunları derhal çıkarın. Paslanma riskini azaltmak için çizikleri veya boya atıklarını hemen rötuş boyasıyla kapatın. Metal açıktaysa, yetkili bir serviste tamir ettirin.

İç mekanı ihmal etmeyin.

Nem, paspasların ve halıların altında birikerek korozyona yol açabilir. Paspasların altını düzenli olarak kontrol edin ve halıların kuru kalmasını sağlayın.

Gübre, temizlik maddesi veya kimyasal madde taşırken özellikle dikkatli olun. Bu maddeler için uygun kaplar kullanın. Dökülme veya sızıntı olursa, suyla temizleyin, iyice durulayın ve tamamen kurutun.